[ID:10-5028527] [精]高考地理一轮复习学案 第25讲 交通运输方式和布局(原卷版+解析版)
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第25讲 交通运输布局及其影响 1.知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。 2.理解并掌握交通运输线路和站点的布局原则,以具体交通工程建设为案例,具体分析影响交通运输线、点布局的区位因素。(重点) 3.以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点分布的影响。 考点一 主要交通运输方式 1.现代五种交通运输方式的优缺点 方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。_________、速度快、运费较低、受自然因素影响小、_________ 修筑铁路________、消费金属材料多、占地面积大、_________运输成本高 公路运输 _________、应用最广、地位日趋重要的运输方式。_________、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强 _______、耗能多、成本高、运费较贵 水路运输 历史悠久的运输方式。运量____、投资少、成本低 速度慢,灵活性和连续性差,受航道________和气象等自然条件影响大 航空运输 速度快、__________,是最快捷的现代化运输方式 ________、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格 管道运输 运具和_____合二为一的运输方式,运量大、损耗小、安全性能高,连续性__,管理方便 设备_____,灵活性差 2.发展趋势:正在朝着_________、大型化和专业化方向发展。 3.交通运输方式的合理选择 (1)原则:“多、快、好、省”。 (2)图解: INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-29.TIF" \* MERGEFORMAT 4.不同运输方式距离与运费的关系 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-30.TIF" \* MERGEFORMAT 考点二 交通运输线的布局 1.交通运输网 (1)构成要素 ①交通运输线,如_____、公路、航道。 ②交通运输点,如_____、车站、航空港。 (2)类型 ①按形式:单一运输网和________。 ②按层次:即不同地域的运输网,包括省级、______和国家级。 2.影响交通运输布局的主要因素 _______、社会、______、自然等。 3.典型案例——南昆铁路的建设 (1)影响因素:国民经济的发展、人口和城市的分布、_________的进步等。 (2)重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进西南地区经济发展。 4.交通运输线的区位选择 (1)交通运输线的区位因素图解 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-31.TIF" \* MERGEFORMAT (2)自然因素对交通运输线布局的影响 区位因素 有利影响 不利影响 地形 平原地区地势平坦,施工难度小,工程量小,工程造价低 山丘地区地势起伏大,施工难度、工程量大,造价高;山区“之”字形线路运营里程长、成本高 地质 地质稳定可降低施工难度,保障运营安全 断层及地质灾害多发区,技术要求高,施工难度大 水文 河网稀疏的地区,桥涵长度小,利于施工,造价低 在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线,技术要求高,桥涵长度大,造价高 气候 高寒缺氧的多年冻土区,酷热的干旱区,多雨的湿润区,跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设 (3)社会经济因素对交通运输线的影响 区位因素 影响分析 经济因素 ①经济发达地区:一方面为线路建设提供充足的资金;另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系,加快客货流通,促进经济发展。 ②经济落后地区:建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发,带动区域经济发展。 ③直达国道、铁路距离短,节省运营时间,提高运营效率;地方性线路通过居民点多,运量大,运营效益高 社会因素 一方面,先进科技为线路建设提供保障;另一方面,交通运输线建设可促进就业,缓解就业压力,带动少数民族脱贫致富,加强民族团结,巩固国防,利于社会长治久安 环境因素 为保护自然保护区、森林公园,交通线应尽量与之避开;过境线路不要穿过城区,以减少对市区造成的交通压力和环境污染 (4)交通运输线的布局原则 交通选线要遵循“低、高、大、小”的原则。即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。 比较项目 比较内容 建设成本 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 路线长短 包括原有线路、建设距离等 沿线村镇 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 施工难度 地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 沿线灾害 地质灾害、气象灾害 占用耕地 占用良田多少 生态影响 对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等 考点三 交通运输点的布局 类型及特征 影响因素: 经济、社会、技术和自然等因素。 3.港口建设的区位条件(以上海港为例)。 陆域条件 筑港条件 长江三角洲地势______,利于港口规划和建设 腹地条件 腹地宽广 依托城市 ______市 水域条件 航行条件 利:江面宽阔利于船舶出入 弊:泥沙容易淤塞航道 停泊条件 江面宽阔,船舶抛锚空间广 交通枢纽类型:单一交通枢纽、综合交通枢纽。 拓展:港口、汽车站和航空港的区位因素和选址原则 港口 汽车站 航空港 自然 因素 入港航道要有足够的深度和宽度;平原地形对平面布局、为港口提供淡水有利,但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小,但要求地面开阔、平坦,位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 社会、经济、技术 因素 腹地条件和城市依托影响较大,腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利,另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密,经济发达,人流、物流密集的地区最为有利 选址 原则 河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干线有方便的联系 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通线有方便直接联系的地点 地形开阔平坦、坡度适当,少云、雾、暴雨,风速较小,地势较高,地质条件好,距城市较远的地方 考点四 交通运输方式和布局变化的影响 一、交通运输方式和布局变化对聚落的影响 1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响 交通方式的变化 对聚落空间形态的影响 典例 新的交通方式发展 带动聚落__________ 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化 某种交通方式的衰落 影响聚落空间形态的演变 京杭运河沿岸城市因运河淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢,保持原来的空间形态 2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 (1)表现:聚落空间形态往往沿_______扩展,并以此为主要_______。 (2)案例:株洲沿铁路发展,武汉市空间形态呈______分布的特点。 3.交通运输网的形成会促进_______的形成。 二、交通运输方式和布局变化对商业网点的影响 1.交通运输对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输方式______ 小 平原 交通便利,交通线路________ 大 2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因: 商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即_____________原则。 (2)表现 ①很多商业网点建在市区_________或市区边缘的_____公路沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的___________密切相关。 ③交通线路的改变会引起集镇的____________。 三、交通运输对地理环境的影响 影响对象 具体影响 对城市的影响 沿重要的交通线可以形成城市轴线,交通线交会处往往可以形成新的城市,交通线的变化会影响城市的兴衰 对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线 对旅游业的影响 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展 对自然环境的影响 不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害 对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等的产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围 对工业的影响 交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业都要布局在主要交通线附近 对人口分布和迁移的影响 一般来说,交通便利的地方,人口分布的密度就要大些。例如我国东部人口分布的密度比西部大得多,其中一个重要原因就是东部水陆交通发达,对外联系便利。随着交通和通信的发展,减少了人口迁移的各种阻碍,从而促进了人口迁移 五.交通线路建设的意义 (1)社会:促进社会稳定繁荣;加强地区间文化交流等;巩固国防;加强民族团结等。 (2)经济:促进沿线地区资源开发;促进沿线经济发展;促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。 考点一 主要交通运输方式 (2016·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,完成第1题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-247.tif" \* MERGEFORMAT 1.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用(  ) A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.海洋运输 【答案】 C 【解析】 美国与哥伦比亚距离较远,鲜花易凋谢破损,对运输速度要求较高,适宜采用空运,C项正确。 (2017·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图,回答2~3题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+29.TIF" \* MERGEFORMAT 2.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(  ) A.700~900 km B.600~800 km C.500~700 km D.400~600 km 3.甲运输方式应该是(  ) A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路 【答案】 2.B 3.C 【解析】 第2题,在600~800 km运距内,高速铁路市场占有率急剧下降,甲运输方式市场占有率迅速上升,其他距离段内变化较小。故选B。第3题,距离越长,甲运输方式的市场占有率越高,说明距离越长,选择这种运输方式的人越多,符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选C。 变式训练 下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。读图完成1-2题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-246.TIF" \* MERGEFORMAT 1.适合航空运输的货物是(  ) A.① B.② C.③ D.④ 2.货物①的最佳运输方式是(  ) A.铁路运输 B.管道运输 C.公路运输 D.水路运输 中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”,完成第3题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-248.tif" \* MERGEFORMAT 3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是(  ) ①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低  ③运输快捷,灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。据此完成第4题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-249.tif" \* MERGEFORMAT 4.与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可(  ) ①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 考点二 交通运输线的布局 1.(2017·全国文综Ⅱ)阅读图文资料,完成下列要求。 白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+30.TIF" \* MERGEFORMAT 有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 【答案】  (位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。 【解析】  在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答。 2.(2016·全国文综Ⅲ)阅读图文材料,完成下列要求。 一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+31.TIF" \* MERGEFORMAT 试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。 【答案】  人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大;对雨林环境破坏大。 【解析】  “桥”属于跨河交通设施,因此河上很少有桥的原因要从建桥的不利条件、建桥后的不利影响以及当地社会经济发展对其需求较小等角度分析。 变式训练 (2018·海口调研)2014年2月17日,中国铁道网发表“西环铁路建设,美丽海岛将‘戴项链’”的文章。结合下面两图,回答第1题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-250.tif" \* MERGEFORMAT INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-250A.tif" \* MERGEFORMAT 1.影响“西环铁路”布局的主要因素是(  ) ①人口 ②地形 ③景点 ④河流 A.①② B.②③ C.③④ D.②④ 2.读图,完成下列问题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-252.tif" \* MERGEFORMAT (1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中,________合理,理由是__________________。 (2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是__________________________。 (3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取__________________措施,请在图中适当位置标注。 (4)在山区的E地发现煤田,准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是__________________,这需要______________________________条件作保证。 考点三 交通运输点的布局 1.(2015·大纲全国文综)阅读图文资料,完成下列要求。 下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+33.TIF" \* MERGEFORMAT 说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。 【答案】  (该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。 【解析】  港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。一方面分析港口自身的条件,如风浪大小、航道深浅等;另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。 2.(2016·北京文综)中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画,下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。读图,回答问题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+34.TIF" \* MERGEFORMAT 简述马赛成为法国天然良港的条件。 【答案】 位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河口;腹地广阔。 【解析】 港口的区位条件从自然条件和社会经济条件综合分析,自然条件包括陆域条件(筑港条件)和水域条件(航行条件、停泊条件),社会经济条件分析经济腹地、城市依托等。 (2015·全国文综Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成3~4题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+35.TIF" \* MERGEFORMAT 3.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(  ) A.位置 B.经济 C.地形 D.人口 4.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(  ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步 【答案】 3.A 4.D 【解析】 第 3题,由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地,且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点,也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点,地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。故A正确。第4题,随着飞机制造技术的进步,飞机载油量增加,且单位距离油耗减少,飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要,而不需要中途在甘德国际机场补给,故该机场失去了国际航空枢纽地位。故D正确。 5.(2016·广东文综)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是(  ) A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD的发展 B.在中等城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设会带来城市空心化 C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD D.在特大城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化 【答案】 D 【解析】 高铁站要远离市中心,由于高铁的巨大带动作用,会促进郊区城市化;城市空心化是城市化过程中出现的城市病引起的,而不是由于高铁站的建设。 变式训练 1.下列关于长途汽车站在城市中的选址条件,不正确的是(  ) A.中小城市客运站宜靠近过境公路布置 B.大城市客运站宜布置在市区边缘地带 C.客运站应避免与学校、居住区相距过近 D.大城市应设两个以上客运站 (2018·石家庄质检)若下图为“太平洋上某岛屿图”。读图回答2~3题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-253.tif" \* MERGEFORMAT 2.从避风的角度考虑,最适宜建港口的是(  ) A.① B.② C.③ D.④ 3.在③处建飞机场的不利条件是(  ) A.离海港近,便于客货的中转 B.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落 C.云雾与降水天气多 D.该岛风景优美,游客多,经济效益好 考点四 交通运输方式和布局变化的影响 1.(2015·北京文综)北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读下图,回答下列问题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+37.TIF" \* MERGEFORMAT INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R+37A.TIF" \* MERGEFORMAT 说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。 【答案】 运输方式变化大,出现铁路、公路、高速公路;交通线路增多,路网密度变大。古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。 【解析】  据图对比可看出,该区域交通运输方式逐渐多元化。该交通运输的变化促进了区域的联系与发展,引起聚落形态发生变化,同时也使得聚落等级发生变化。 2.(2017·海南地理)阅读图文材料,完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+38.TIF" \* MERGEFORMAT 分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 【解析】  M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便,吸引M市更多的食客,高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便),经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。 【解析】 本题主要考查交通运输对工业区位的影响。根据图示甲地只有普通公路,而乙地有高速公路经过,而且具有出入口;根据图中的92 km,可以判断乙地距离中心城市M地距离较近,而且交通便利。本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响商业网点的分布。 变式训练 (2018·河北邯郸模拟)交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,完成1~2题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-255.TIF" \* MERGEFORMAT 1.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是(  ) A.城市交通干道的左侧 B.城市交通干道的右侧 C.城市交通干道的两端 D.城市交通枢纽或干道的十字路口 2.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(  ) A.商业的信息灵通 B.交通的通达性好 C.周围的居民多 D.外地的游客多 (2017·北京文综)下图为“107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图”。读图,回答第3题。 3.该段国道能够(  ) ①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人口流动  ③缓解陇海铁路运输压力 ④促使省会城市空间形态呈带状分布 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答4~5题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+40.TIF" \* MERGEFORMAT 4.港口区位迁移形成的拓建模式是(  ) A.门户港→支流港→深海港→干流港 B.深海港→门户港→干流港→支流港 C.干流港→门户港→支流港→深海港 D.支流港→干流港→门户港→深海港 5.洋山港建设对上海发展最重要的意义是(  ) A.促进城市内部功能的变迁 B.加速临港工业的快速发展 C.提升国际航运中心的地位 D.推动产业的全面转型升级 (2018·济宁模拟)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成1~2题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-259.TIF" \* MERGEFORMAT 1.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在(  ) A.50~150 km B.200~300 km C.700~800 km D.950~1 050 km 2.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施有(  ) ①压缩、淘汰部分中、短途航线 ②增加航运班次,节省候机时间  ③长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价 ④开发广大农村地区市场,大力建设航空港 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ (2017·德州上学期期末)2015年2月,我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。完成3~4题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-260.TIF" \* MERGEFORMAT 3.图中水上公路选线的主要原因是(  ) A.增加旅游景点 B.避免侵占耕地 C.缩短线路长度 D.保护坡地生态 4.为降低建设成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是(  ) A.地形 B.地质 C.水文 D.植被 (2018·江西赣州调研)中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车,该铁路经过的埃塞俄比亚高原,平均海拔近3 000米。读图完成5~6题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-261.TIF" \* MERGEFORMAT 5.亚吉铁路建设过程中,面临的主要难题是(  ) A.地形复杂 B.气候湿热 C.冻土发育 D.湿地广布 6.下列关于亚吉铁路修建意义的叙述,不正确的是(  ) A.拓展中国铁路建设海外市场 B.增加埃塞俄比亚的资源出口 C.利于埃塞俄比亚生态环境的保护 D.促进吉布提港口建设与发展 (2017·云南师范大学附中适应性月考)沪昆高铁,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2 266公里,设计时速350公里,是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图,回答7~8题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-262.TIF" \* MERGEFORMAT 7.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是(  ) A.气候与河流 B.资源与工业 C.人口与物产 D.地形与城市 8.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大(  ) A.贵阳 B.长沙 C.杭州 D.上海 (2018·东北三校模拟)被誉为“天路”的青藏铁路已成功运营10年。现今它如同一棵参天大树,正将更多的“枝叶”伸向广袤的雪域大地。其中,川藏铁路于2014年动工修建,计划在2025年全线建成通车,预估算投资超过2 000亿元。下图是“青藏铁路旅客和货物周转量图”。据此完成9~11题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-263.TIF" \* MERGEFORMAT 9.上图可以反映出(  ) A.旅客和货物周转量均保持逐年增长 B.旅客周转量2014年增长最快 C.货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度 D.旅客周转总量超过货物周转总量 10.修建川藏铁路的意义为(  ) ①重构了我国中西部区域发展格局 ②打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道 ③使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽” ④与青藏铁路相比成本更高 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ 11.川藏铁路被称为“最难建设的铁路”,目前川藏铁路建设的最大制约因素是(  ) A.高寒 B.冻土 C.成本 D.缺氧 渤海海峡跨海通道战略规划研究项目包括一个总报告、九个分报告,将上报国务院。在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,工程院方案建议采用全隧道形式。读下图回答12~13题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-251.tif" \* MERGEFORMAT 12.下列关于渤海湾海底隧道的说法,正确的是(  ) ①带动机械、建材等众多产业发展 ②决定修建的主导因素是自然因素 ③减轻哈大铁路运输压力 ④海底隧道建成后的最大威胁是地震 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 13.在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,此次方案建议采用全隧道形式,原因是该方案(  ) A.投资最少 B.线路最短 C.建设难度小 D.受海浪侵蚀小 1 第25讲 交通运输布局及其影响 1.知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。 2.理解并掌握交通运输线路和站点的布局原则,以具体交通工程建设为案例,具体分析影响交通运输线、点布局的区位因素。(重点) 3.以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点分布的影响。 考点一 主要交通运输方式 1.现代五种交通运输方式的优缺点 方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水路运输 历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低 速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空运输 速度快、运输效率高,是最快捷的现代化运输方式 运量小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格 管道运输 运具和线路合二为一的运输方式,运量大、损耗小、安全性能高,连续性强,管理方便 设备投资大,灵活性差 2.发展趋势:正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。 3.交通运输方式的合理选择 (1)原则:“多、快、好、省”。 (2)图解: INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-29.TIF" \* MERGEFORMAT 4.不同运输方式距离与运费的关系 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-30.TIF" \* MERGEFORMAT 考点二 交通运输线的布局 1.交通运输网 (1)构成要素 ①交通运输线,如铁路、公路、航道。 ②交通运输点,如港口、车站、航空港。 (2)类型 ①按形式:单一运输网和综合运输网。 ②按层次:即不同地域的运输网,包括省级、大区级和国家级。 2.影响交通运输布局的主要因素 经济、社会、技术、自然等。 3.典型案例——南昆铁路的建设 (1)影响因素:国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。 (2)重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进西南地区经济发展。 4.交通运输线的区位选择 (1)交通运输线的区位因素图解 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-31.TIF" \* MERGEFORMAT (2)自然因素对交通运输线布局的影响 区位因素 有利影响 不利影响 地形 平原地区地势平坦,施工难度小,工程量小,工程造价低 山丘地区地势起伏大,施工难度、工程量大,造价高;山区“之”字形线路运营里程长、成本高 地质 地质稳定可降低施工难度,保障运营安全 断层及地质灾害多发区,技术要求高,施工难度大 水文 河网稀疏的地区,桥涵长度小,利于施工,造价低 在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线,技术要求高,桥涵长度大,造价高 气候 高寒缺氧的多年冻土区,酷热的干旱区,多雨的湿润区,跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设 (3)社会经济因素对交通运输线的影响 区位因素 影响分析 经济因素 ①经济发达地区:一方面为线路建设提供充足的资金;另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系,加快客货流通,促进经济发展。 ②经济落后地区:建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发,带动区域经济发展。 ③直达国道、铁路距离短,节省运营时间,提高运营效率;地方性线路通过居民点多,运量大,运营效益高 社会因素 一方面,先进科技为线路建设提供保障;另一方面,交通运输线建设可促进就业,缓解就业压力,带动少数民族脱贫致富,加强民族团结,巩固国防,利于社会长治久安 环境因素 为保护自然保护区、森林公园,交通线应尽量与之避开;过境线路不要穿过城区,以减少对市区造成的交通压力和环境污染 (4)交通运输线的布局原则 交通选线要遵循“低、高、大、小”的原则。即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。 比较项目 比较内容 建设成本 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 路线长短 包括原有线路、建设距离等 沿线村镇 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 施工难度 地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 沿线灾害 地质灾害、气象灾害 占用耕地 占用良田多少 生态影响 对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等 考点三 交通运输点的布局 类型及特征 影响因素: 经济、社会、技术和自然等因素。 3.港口建设的区位条件(以上海港为例)。 陆域条件 筑港条件 长江三角洲地势平坦开阔,利于港口规划和建设 腹地条件 腹地宽广 依托城市 上海市 水域条件 航行条件 利:江面宽阔利于船舶出入 弊:泥沙容易淤塞航道 停泊条件 江面宽阔,船舶抛锚空间广 交通枢纽类型:单一交通枢纽、综合交通枢纽。 拓展:港口、汽车站和航空港的区位因素和选址原则 港口 汽车站 航空港 自然 因素 入港航道要有足够的深度和宽度;平原地形对平面布局、为港口提供淡水有利,但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小,但要求地面开阔、平坦,位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 社会、经济、技术 因素 腹地条件和城市依托影响较大,腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利,另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密,经济发达,人流、物流密集的地区最为有利 选址 原则 河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干线有方便的联系 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通线有方便直接联系的地点 地形开阔平坦、坡度适当,少云、雾、暴雨,风速较小,地势较高,地质条件好,距城市较远的地方 考点四 交通运输方式和布局变化的影响 一、交通运输方式和布局变化对聚落的影响 1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响 交通方式的变化 对聚落空间形态的影响 典例 新的交通方式发展 带动聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化 某种交通方式的衰落 影响聚落空间形态的演变 京杭运河沿岸城市因运河淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢,保持原来的空间形态 2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 (1)表现:聚落空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴。 (2)案例:株洲沿铁路发展,武汉市空间形态呈沿江分布的特点。 3.交通运输网的形成会促进大城市带的形成。 二、交通运输方式和布局变化对商业网点的影响 1.交通运输对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输方式单一 小 平原 交通便利,交通线路密集成网 大 2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因: 商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即交通最优原则。 (2)表现 ①很多商业网点建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。 ③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。 三、交通运输对地理环境的影响 影响对象 具体影响 对城市的影响 沿重要的交通线可以形成城市轴线,交通线交会处往往可以形成新的城市,交通线的变化会影响城市的兴衰 对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线 对旅游业的影响 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展 对自然环境的影响 不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害 对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等的产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围 对工业的影响 交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业都要布局在主要交通线附近 对人口分布和迁移的影响 一般来说,交通便利的地方,人口分布的密度就要大些。例如我国东部人口分布的密度比西部大得多,其中一个重要原因就是东部水陆交通发达,对外联系便利。随着交通和通信的发展,减少了人口迁移的各种阻碍,从而促进了人口迁移 五.交通线路建设的意义 (1)社会:促进社会稳定繁荣;加强地区间文化交流等;巩固国防;加强民族团结等。 (2)经济:促进沿线地区资源开发;促进沿线经济发展;促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。 考点一 主要交通运输方式 (2016·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,完成第1题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-247.tif" \* MERGEFORMAT 1.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用(  ) A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.海洋运输 【答案】 C 【解析】 美国与哥伦比亚距离较远,鲜花易凋谢破损,对运输速度要求较高,适宜采用空运,C项正确。 (2017·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图,回答2~3题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+29.TIF" \* MERGEFORMAT 2.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(  ) A.700~900 km B.600~800 km C.500~700 km D.400~600 km 3.甲运输方式应该是(  ) A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路 【答案】 2.B 3.C 【解析】 第2题,在600~800 km运距内,高速铁路市场占有率急剧下降,甲运输方式市场占有率迅速上升,其他距离段内变化较小。故选B。第3题,距离越长,甲运输方式的市场占有率越高,说明距离越长,选择这种运输方式的人越多,符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选C。 变式训练 下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。读图完成1-2题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-246.TIF" \* MERGEFORMAT 1.适合航空运输的货物是(  ) A.① B.② C.③ D.④ 2.货物①的最佳运输方式是(  ) A.铁路运输 B.管道运输 C.公路运输 D.水路运输 【答案】 1.C 2.A 【解析】 第1题,适合航空运输的货物一般为贵重或急需,且重量不大的货物,根据图示可知货物③适合航空运输。第4题,大宗笨重的货物远距离运输尽可能选择水运或铁路运输。根据图示可知,货物①的运距和重量都小于货物②,可确定货物①适合铁路运输,货物②适合水运。 中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”,完成第3题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-248.tif" \* MERGEFORMAT 3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是(  ) ①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低  ③运输快捷,灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 【答案】 C 【解析】 我国与中亚国家之间的合作,以能源资源为主,运输量大,距离远,适合发展铁路运输,所以①正确;在各种运输方式中,铁路的修建成本并不低,灵活性不如公路,但铁路运输稳定性较强,受气象灾害影响相对较小。 浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。据此完成第4题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-249.tif" \* MERGEFORMAT 4.与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可(  ) ①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 【答案】 C 【解析】 仔细读图可知,与陆路相比,海运路程更长,不会缩短路程;轮船比车马运量大,可以增加运量;海上风浪虽然较大,但是变化具有规律性,相对平稳,可以减少货物破损;海运受自然条件影响更大,灵活性更差。 考点二 交通运输线的布局 1.(2017·全国文综Ⅱ)阅读图文资料,完成下列要求。 白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+30.TIF" \* MERGEFORMAT 有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 【答案】  (位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。 【解析】  在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答。 2.(2016·全国文综Ⅲ)阅读图文材料,完成下列要求。 一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+31.TIF" \* MERGEFORMAT 试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。 【答案】  人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大;对雨林环境破坏大。 【解析】  “桥”属于跨河交通设施,因此河上很少有桥的原因要从建桥的不利条件、建桥后的不利影响以及当地社会经济发展对其需求较小等角度分析。 变式训练 (2018·海口调研)2014年2月17日,中国铁道网发表“西环铁路建设,美丽海岛将‘戴项链’”的文章。结合下面两图,回答第1题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-250.tif" \* MERGEFORMAT INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-250A.tif" \* MERGEFORMAT 1.影响“西环铁路”布局的主要因素是(  ) ①人口 ②地形 ③景点 ④河流 A.①② B.②③ C.③④ D.②④ 【答案】 A 【解析】 从图中可以看出,海南岛地形中部高四周低,沿海地势平坦;海南省的人口、城市主要分布在沿海地区。 2.读图,完成下列问题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-252.tif" \* MERGEFORMAT (1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中,________合理,理由是__________________。 (2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是__________________________。 (3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取__________________措施,请在图中适当位置标注。 (4)在山区的E地发现煤田,准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是__________________,这需要______________________________条件作保证。 【答案】  (1)② 受地形的影响,山区中修公路要避开陡坡,尽量沿等高线修建 (2)考虑经济因素,尽可能多地经过村镇,加大运输量,提高经济效益 (3)修建人工运河 标注略。(在两河间最近距离处标出) (4)修建铁路 先进的科学技术 【解析】  选择交通线路,要考虑自然条件、自然资源、社会经济条件、政治与国防因素、人口条件和技术条件等区位因素。A—B两地的线路要避免不利的地形条件;山区陡坡多,而山谷中地势较低,沿等高线修筑则比较有利,因此应选择线路②。从B—D的公路,没走直线,绕道C镇,主要考虑经济因素,更大地发挥公路的经济效益。连接天然河流的人工运河,在综合各方面因素的前提下,一般选择两河之间距离最短的地段开挖运河。处在山区E地的煤炭,要运往建钢铁厂的F镇,需要修建铁路,在山区修铁路难度大,从区位因素考虑,需要先进的科学技术条件作保证。 考点三 交通运输点的布局 1.(2015·大纲全国文综)阅读图文资料,完成下列要求。 下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+33.TIF" \* MERGEFORMAT 说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。 【答案】  (该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。 【解析】  港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。一方面分析港口自身的条件,如风浪大小、航道深浅等;另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。 2.(2016·北京文综)中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画,下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。读图,回答问题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+34.TIF" \* MERGEFORMAT 简述马赛成为法国天然良港的条件。 【答案】 位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河口;腹地广阔。 【解析】 港口的区位条件从自然条件和社会经济条件综合分析,自然条件包括陆域条件(筑港条件)和水域条件(航行条件、停泊条件),社会经济条件分析经济腹地、城市依托等。 (2015·全国文综Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成3~4题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+35.TIF" \* MERGEFORMAT 3.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(  ) A.位置 B.经济 C.地形 D.人口 4.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(  ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步 【答案】 3.A 4.D 【解析】 第 3题,由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地,且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点,也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点,地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。故A正确。第4题,随着飞机制造技术的进步,飞机载油量增加,且单位距离油耗减少,飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要,而不需要中途在甘德国际机场补给,故该机场失去了国际航空枢纽地位。故D正确。 5.(2016·广东文综)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是(  ) A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD的发展 B.在中等城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设会带来城市空心化 C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD D.在特大城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化 【答案】 D 【解析】 高铁站要远离市中心,由于高铁的巨大带动作用,会促进郊区城市化;城市空心化是城市化过程中出现的城市病引起的,而不是由于高铁站的建设。 变式训练 1.下列关于长途汽车站在城市中的选址条件,不正确的是(  ) A.中小城市客运站宜靠近过境公路布置 B.大城市客运站宜布置在市区边缘地带 C.客运站应避免与学校、居住区相距过近 D.大城市应设两个以上客运站 【答案】 A 【解析】 过境公路一般与市区具有一定距离,从方便居民出行的角度考虑,此处不适宜布局城市客运站。 (2018·石家庄质检)若下图为“太平洋上某岛屿图”。读图回答2~3题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-253.tif" \* MERGEFORMAT 2.从避风的角度考虑,最适宜建港口的是(  ) A.① B.② C.③ D.④ 3.在③处建飞机场的不利条件是(  ) A.离海港近,便于客货的中转 B.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落 C.云雾与降水天气多 D.该岛风景优美,游客多,经济效益好 【答案】 2.A 3.C 【解析】 第2题,根据图中经纬度可知,该岛屿位于北半球东北信风带,主要盛行东北风,因此从避风的角度考虑,①位于背风坡,最适宜建港口。第3题,③处位于东北信风的迎风坡,云雾和降水天气多,不利于飞机的正常起降,其他三项均是有利条件。 考点四 交通运输方式和布局变化的影响 1.(2015·北京文综)北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读下图,回答下列问题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+37.TIF" \* MERGEFORMAT INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R+37A.TIF" \* MERGEFORMAT 说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。 【答案】 运输方式变化大,出现铁路、公路、高速公路;交通线路增多,路网密度变大。古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。 【解析】  据图对比可看出,该区域交通运输方式逐渐多元化。该交通运输的变化促进了区域的联系与发展,引起聚落形态发生变化,同时也使得聚落等级发生变化。 2.(2017·海南地理)阅读图文材料,完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+38.TIF" \* MERGEFORMAT 分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 【解析】  M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便,吸引M市更多的食客,高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便),经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。 【解析】 本题主要考查交通运输对工业区位的影响。根据图示甲地只有普通公路,而乙地有高速公路经过,而且具有出入口;根据图中的92 km,可以判断乙地距离中心城市M地距离较近,而且交通便利。本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响商业网点的分布。 变式训练 (2018·河北邯郸模拟)交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,完成1~2题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-255.TIF" \* MERGEFORMAT 1.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是(  ) A.城市交通干道的左侧 B.城市交通干道的右侧 C.城市交通干道的两端 D.城市交通枢纽或干道的十字路口 2.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(  ) A.商业的信息灵通 B.交通的通达性好 C.周围的居民多 D.外地的游客多 【答案】 1.D 2.B 【解析】 第1题,由图可以看出沃尔玛位于火车站附近,好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。第2题,城市交通枢纽或干道的十字路口,交通的通达性好。 (2017·北京文综)下图为“107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图”。读图,回答第3题。 3.该段国道能够(  ) ①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人口流动  ③缓解陇海铁路运输压力 ④促使省会城市空间形态呈带状分布 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 【答案】 A 【解析】 交通线的建设可促进沿线地区商业网点的建设、发展,也可促进沿线地区的人口流动,故①②正确;陇海铁路线为东西走向,而图中国道线为南北方向,与之垂直,不能缓解陇海铁路运输压力,故③错误;国道的作用主要是加强城市对外联系,国道建设不会促使省会城市空间形态呈带状分布,故④错误;因此A正确。 下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答4~5题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2+40.TIF" \* MERGEFORMAT 4.港口区位迁移形成的拓建模式是(  ) A.门户港→支流港→深海港→干流港 B.深海港→门户港→干流港→支流港 C.干流港→门户港→支流港→深海港 D.支流港→干流港→门户港→深海港 5.洋山港建设对上海发展最重要的意义是(  ) A.促进城市内部功能的变迁 B.加速临港工业的快速发展 C.提升国际航运中心的地位 D.推动产业的全面转型升级 【答案】 4.D 5.C 【解析】 第4题,读图可知,由1到6按照时间顺序推移,从最开始位于黄浦江与其支流苏州河的交汇处,到最后洋山港的深水港,港口区位迁移形成的拓建模式为支流港→干流港→门户港→深海港,选D。第5题,洋山港位于东海,是深水港,洋山港的建设可增强上海港口运输能力,提升上海国际航运中心的地位,故选C。 (2018·济宁模拟)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成1~2题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-259.TIF" \* MERGEFORMAT 1.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在(  ) A.50~150 km B.200~300 km C.700~800 km D.950~1 050 km 2.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施有(  ) ①压缩、淘汰部分中、短途航线 ②增加航运班次,节省候机时间  ③长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价 ④开发广大农村地区市场,大力建设航空港 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ 【答案】 1.B 2.D 【解析】 第1题,结合交通运输特点知①②③分别为公路运输、高铁运输和航空运输。由图示知,200~300 km区间,公路和高铁市场份额相差较小,为市场份额竞争最激烈的运输距离。第2题,航空运输在长途运输方面具有优势,因此应压缩、淘汰部分中、短途航线,长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价。 (2017·德州上学期期末)2015年2月,我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。完成3~4题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-260.TIF" \* MERGEFORMAT 3.图中水上公路选线的主要原因是(  ) A.增加旅游景点 B.避免侵占耕地 C.缩短线路长度 D.保护坡地生态 4.为降低建设成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是(  ) A.地形 B.地质 C.水文 D.植被 【答案】 3.D 4.C 【解析】  第3题,读图知,两侧山坡较陡,开挖道路会破坏植被。图中水上公路选线的主要原因是保护坡地生态。图示区不是耕地分布区。沿河道修建,不能缩短线路长度,还有可能加长。该区域山地面积广大,人口稀少,建水上公路不是为了增加旅游景点。第4题,为降低建桥成本,桥的高度要保证洪水期不会被淹没。所以对水上公路设计高度产生重要影响的自然要素是水文。地形、地质、植被不是水上公路的主要影响因素。 (2018·江西赣州调研)中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车,该铁路经过的埃塞俄比亚高原,平均海拔近3 000米。读图完成5~6题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-261.TIF" \* MERGEFORMAT 5.亚吉铁路建设过程中,面临的主要难题是(  ) A.地形复杂 B.气候湿热 C.冻土发育 D.湿地广布 6.下列关于亚吉铁路修建意义的叙述,不正确的是(  ) A.拓展中国铁路建设海外市场 B.增加埃塞俄比亚的资源出口 C.利于埃塞俄比亚生态环境的保护 D.促进吉布提港口建设与发展 【答案】 5.A 6.C 【解析】 第5题,铁路建设区为东非高原,地形复杂是建设中的主要难题;该地区为热带草原和热带沙漠区,降水较少,不具备气候湿热、冻土和湿地广布的特点。第6题,该条铁路是我国承建,拓展了中国铁路建设海外市场。铁路建设和运营会对野生动物的栖息地造成破坏。修建铁路连接了内地与沿海,便于内地资源的出口,由于运输量的增加,促进了港口的建设。 (2017·云南师范大学附中适应性月考)沪昆高铁,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2 266公里,设计时速350公里,是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图,回答7~8题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-262.TIF" \* MERGEFORMAT 7.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是(  ) A.气候与河流 B.资源与工业 C.人口与物产 D.地形与城市 8.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大(  ) A.贵阳 B.长沙 C.杭州 D.上海 【答案】 7.D 8.A 【解析】 第7题,影响交通线路选择的主要区位因素是地形与居民点分布。第8题,高铁运营速度比普通铁路要快,对近距离航空运输的冲击最大。 (2018·东北三校模拟)被誉为“天路”的青藏铁路已成功运营10年。现今它如同一棵参天大树,正将更多的“枝叶”伸向广袤的雪域大地。其中,川藏铁路于2014年动工修建,计划在2025年全线建成通车,预估算投资超过2 000亿元。下图是“青藏铁路旅客和货物周转量图”。据此完成9~11题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-263.TIF" \* MERGEFORMAT 9.上图可以反映出(  ) A.旅客和货物周转量均保持逐年增长 B.旅客周转量2014年增长最快 C.货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度 D.旅客周转总量超过货物周转总量 10.修建川藏铁路的意义为(  ) ①重构了我国中西部区域发展格局 ②打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道 ③使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽” ④与青藏铁路相比成本更高 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ 11.川藏铁路被称为“最难建设的铁路”,目前川藏铁路建设的最大制约因素是(  ) A.高寒 B.冻土 C.成本 D.缺氧 【答案】 9.C 10.A 11.C 【解析】 第9题,结合图示明显看出,旅客和货物周转量并非逐年增长;旅客周转量2007年增长最快。货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度。旅客周转总量与货物周转总量不具有可比性。第10题,成本不属于交通运输的意义。第11题,因为“青藏铁路已成功运营10年”,意味着其当年所面临的高寒、缺氧、冻土等问题均已得到成功解决。目前最大制约因素是成本。 渤海海峡跨海通道战略规划研究项目包括一个总报告、九个分报告,将上报国务院。在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,工程院方案建议采用全隧道形式。读下图回答12~13题。 INCLUDEPICTURE "E:\\源文件\\一轮\\地理\\人教通用\\R2-251.tif" \* MERGEFORMAT 12.下列关于渤海湾海底隧道的说法,正确的是(  ) ①带动机械、建材等众多产业发展 ②决定修建的主导因素是自然因素 ③减轻哈大铁路运输压力 ④海底隧道建成后的最大威胁是地震 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 13.在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,此次方案建议采用全隧道形式,原因是该方案(  ) A.投资最少 B.线路最短 C.建设难度小 D.受海浪侵蚀小 【答案】 12.D 13.D 【解析】 第12题,海底隧道需要大量的建设机械和建材,因此能带动相关产业的发展;决定修建的主导因素是社会经济因素;没有海底隧道,人员、物资进出东北需要绕道山海关,海底隧道的修建可增加哈大铁路客货量,不会减轻其运输压力;该海域处在环太平洋地震带上,所以建成后的最大威胁是地震。第13题,全桥梁方案最为经济;三种方案线路长短是一致的;相对于其他两种方案来讲全隧道建设难度大;全隧道建在海底,受海浪侵蚀小。 1
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  • 资料类型: 学案
  • 资料版本:通用
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